中兰客专专线建设于2018年5月全线开工,按照规划将于2022年底建成通车。为了能够参与本次项目的检验检测工作,建科公司积极与兰州新区秦王川站主管部门进行业务恰谈、积极沟通,并顺利签订兰州新区南站站房、市政配套工程地基基础检测、主体结构检测、室内环境检测、节能检测、建筑原材料检测等项目签订了检测合同,合同额约为160万元,这是建科公司首次涉及铁路领域相关检测,为以后承揽铁路项目检测奠定了坚实基础。
兰州新区秦王川站站房及市政配套工程于2021年4月正式开工,计划于2022年底竣工。自2021年1月起,建科公司正式介入该项目试验检测阶段,从方案制定到报告出具,历时1年多时间,此次项目对建科公司员工来说,是新领域、新挑战、新要求的挑战。新区综合室作为此项目的具体检测落实部门,敢于拼搏、勇于奉献,不畏酷暑严寒,成为了他们的“标签”。“白加黑”“5+2”,全天候奔赴检测现场,边学习边检测,边摸索边实践,同奋斗、共甘苦,只为维护业主利益,保证工程质量,确保项目顺利顺利进入竣工验收流程。
每年国铁集团开展两次铁路工程建设项目红线督查,督查中发现内业数据弄虚作假,检测不符合铁路系统相关规范标准时、检测人员清出铁路建设市场、记入“黑名单”,国铁集团通过对我司试验室环境、试验仪器设备和设施、公司质量体系文件、技术人员档案、盲样管理、原始记录、检测报告、等认真细致的审查,未发现违规、触碰国铁集团“红线”问题,得到了一致好评,并对我司在铁路工程检测中提出建设性的意见,对我司铁路项目检测积累了宝贵经验。
更值得一提的是,高速铁路过渡段回填3.5万方掺3%水泥级配碎石,过渡段两侧回填近二十万方2:8灰土。回填工艺复杂,成品质量要求高,检测频率高。每层回填厚度不得大于300mm,每层在甲方、监理、监督单位的见证下,进行灌砂法试验、EVd试验、K30试验,每层回填间隙不得超过4小时,检测合格后才能进行下一层施工,建科公司检测人员都驻扎在项目一线上,全力以赴保障项目检测进度,检测人员2班倒,24小时不间断检测,建设者团结一心,克服困难,充分展示了建科人特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献的精神。
通过对新区秦王川站铁路项目检测工作,取得了一定的成绩,但是距离相关专业铁路检测单位还有很大差距,还有很长的路要走,我们要时刻保持清醒的认识,时刻以高要求高标准要求自己,不断进步不断提高,在今后的工作中,我们不忘初心,严格按照相关监督部门要求,争取为树立建科公司一流的检测服务品牌,为以后承接铁路、民航领域相关业务积累了宝贵经验。
长久以来,公司坚持以“规范检测、数据准确、公正判定、优质服务、持续改进”的质量方针,秉持“自强不息、勇于超越”的企业精神,服务新区,走向全国,提升了公司品牌形象。(建科公司新区综合室)